[摘要] 烈日当空，野外施工的交通基础设施项目建设现场更热火朝天。10日上午，茂湛铁路（高铁）延伸段黄湛线跨渝湛高速公路特大桥南侧的施工现场，施工人员在高温“烤”验之下，在刚刚铺设的T梁上架设铁轨。“我们朝着2018年6月全线开通的时间表全速推进，确保湛江人民如期进入高铁时代！”负责施工的中铁二十二局项目负责
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烈日当空，野外施工的交通基础设施项目建设现场更热火朝天。10日上午，茂湛铁路（高铁）延伸段黄湛线跨渝湛高速公路特大桥南侧的施工现场，施工人员在高温“烤”验之下，在刚刚铺设的T梁上架设铁轨。“我们朝着2018年6月全线开通的时间表全速推进，确保湛江人民如期进入高铁时代！”负责施工的中铁二十二局项目负责人告诉记者。
热带阳光的直射之下，无论是混凝土桥梁还是刚刚铺设的铁轨，很快就被晒得发烫。虽然酷暑难当，但施工仍然紧张有序推进。记者在施工现场看到，指挥人员通过口哨发出指令，指挥吊机将轨道准确无误地安放到已经完工的T梁和道砟上，施工人员迅速将轨道进行调整加固，等到即将抵达的T梁运送车，随后开展下一段施工。
“这段时间大家都在一线抓紧施工，利用现场的黄金施工期，加快推进项目，确保项目如期建成。”该项目负责人表示。目前，由中铁二十二局负责施工的黄湛线线下主体工程已完成95%，全长2351米的渝湛高速特大桥已于8月3日开始架梁，计划8月底前完成T梁架设以及轨道铺设工程。
截至8月9日，茂湛铁路延伸段黄湛线已完成从铺轨基地（湛江西站）至跨渝湛高速特大桥路段约7公里的轨道铺设工程，该段全部桥梁计划在10月底完成架设工程，轨道铺设工程也将于11月底前完成，全线计划于2018年6月开通。
茂湛铁路延伸段黄湛线属于东海岛铁路的一部分。湛江东海岛铁路是湛江钢铁基地和中科炼化项目的配套工程项目，全长57.31公里，由黄略至湛江西段，以及湛江西至钢厂段两部分组成。其中，段从茂湛铁路黄略站引出，西至粤海铁路湛江西站，为茂湛铁路延伸段，双线电气化客货共线铁路，长为17.56公里，速度目标值为200公里/。
随着茂湛铁路延伸段黄湛线建设加快推进，以及深茂铁路江门至茂名段火热施工，湛江进入“高铁时代”已经指日可待。
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