[摘要] 2017年，湛江交通建设实现新突破。这是城市发展的印记，是湛江大建设的缩影。
2017年，湛江交通建设实现新突破。这是城市发展的印记，是湛江大建设的缩影。
在过去的一年，湛江完成以交通为重点的基础设施建设投资522.3亿元，增长15.6％。海陆空齐头并进，大交通初具规模，为湛江建设北部湾中心城市和广东省域副中心城市提供有力支撑：汕湛高速公路湛江段主线全面贯通、黎湛铁路电气化改造完成、高铁西客站呼之欲出、调顺跨海大桥动工建设、湛江新机场全力推进、全市港口货物吞吐量进入前十……
目前，湛江正加快构建大通道、大港口、大路网、大枢纽，全力推进新机场、高速、高铁、港口等交通基础设施互联互通，努力实现交通根本性转变、跨越式发展。一个新时代的立体路网在妙手织就，一幅海陆空齐头并进的壮丽画卷在徐徐展开，一轮大交通建设热潮在发力涌动——
港口：湛江港重返沿海十大港口
湛江，因港而建，因港而兴，天然深水良港是湛江得天独厚的发展优势。2017年，全市港口完成货物吞吐量进入沿海港口前十名。
2017年，湛江港货物吞吐量突破2.8亿吨，重振雄风，迈回沿海十大港口之列，一个“北部湾蛇口”，一条中国大西南出海主通道正逐渐成型。
与此同时，湛江港东海岛港区20万吨级公共码头加快建设，霞山港区通用码头开工建设；徐闻港“三大工程”顺利推进，琼州海峡北岸港航资源整合取得实质性进展。
2018年，我市将继续实施港航建设大会战，建设面向国内、服务全球的区域性深水大港。未来一年，要建成徐闻港区南山客货滚装码头、大唐国际雷州电厂配套码头，加快中科炼化一体化项目配套码头、东海岛港区杂货码头、霞山港区通用码头建设，开工建设30万吨级航道改扩建工程、宝满港区集装箱码头一期扩建工程等一批港航项目。全面落实与招商局集团开展的“1＋N”战略合作，打造千亿大宗商品交易中心和散货母港。加快推进琼州海峡港航一体化发展，开通琼州海峡快船、水上飞机，拓展直升飞机航线，谋划建设琼州海峡半交通圈。
目前，湛江正大力推进港口成群战略，着力转变港区开发“湾内热、湾外冷”的不协调局面，统筹推进湾内外港区开发建设，推动构建雷州半岛港口群。此外，还将加大宝满港区、东海岛港区建设力度，推动打造区域性国际航运支点。
高速公路一小步，城市发展一大步。目前，湛江高速公路建设正进入历史高峰期。2017年，高速公路通车里程新增67公里，累计突破300公里。
2017年12月28日，全长98.172公里的汕湛高速公路化湛段将正式通车，让“粤西通往珠三角区域只有一条高速”彻底将成为历史，湛江与珠三角共谋发展之路、幸福之路更加顺畅、更加快捷。
“十三五”时期，湛江将重点建设汕湛高速吴川至湛江新机场延长线、东海岛至雷州高速公路、湛徐高速公路徐闻港支线、玉林至湛江高速公路（湛江段）、湛江环城高速公路南三岛大桥、湛茂高速公路改扩建工程（湛江段）等高速公路项目。
同时，玉湛高速公路雷州支线、渝湛高速公路龙头沙支线，湛徐高速公路草潭、江洪、乌石、东里、角尾、前山支线等8条横向快速通道正在开展前期工作。这些高速公路项目的建成落地，将积极改善湛江港区集疏运和县域交通条件，带动县域经济加快发展。
高铁：“高铁梦”实现在即
湛江高铁西站正展露芳姿，主体框架工程已全部完成。融入珠三角“两生活圈”，是湛江人多年来的愿望，如今这个“高铁梦”正稳步地走向现实，深湛高铁广州到湛江段预计2018年6月实现通车。
2017年，湛江高铁建设喜讯频频。湛江已成功争取国家铁总大力支持，组织编制湛江铁路总图，“高铁入城”已成定局。目前，国家发改委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《铁路“十三五”发展规划》出炉，深湛高铁、合湛铁路、广湛客专、包海高铁、张家界至海口高铁等五条高铁线汇聚湛江，未来湛江将是高铁枢纽。
未来几年，湛江将会形成四通八达的高铁网络，五条高铁汇聚湛江。除深湛高铁广州到湛江段外，广西南宁经北海到湛江的合湛高铁也在建设中。湛海高铁、张家界到海口旅游高铁，以及广州到湛江时速350公里的客运专线正抓紧推进前期工作。
航空：国际化机场呼之欲出
空港时代呼之欲出，未来湛江借“机”起飞。
湛江国际机场飞行等级由4C升为4E，飞行跑道由2800米延长到3200米，由支线机场上升为广东第三大干线机场，机场航站楼得到国内外一流团队优化升级，一个国际化机场呼之欲出。目前，湛江国际机场主体工程基础工作全面推进，空港经济区和空铁一体化综合交通规划编制完成。
湛江机场新增2条国际、4条国内航线，加密深湛往返航班，两地商旅往返更加便利。湛江机场“屡破纪录”，2017年，民航旅客吞吐量达209万人次，增长24.5％。
布局：交通规划编制取得突破性进展
交通崛起，规划先行。
随着钢铁、石化、造纸等重大项目相继投产和加快建设，湛江交通“短板”也日益凸显。面对工业化、城镇化的发展机遇，湛江加快发展交通，振兴崛起。
近年来，我市全力争取上级和有关方面程度支持，高起点、高标准科学谋划并完善全市交通发展布局，构建现代化快速立体交通体系。编制完成全市《综合交通运输“十三五”发展规划》，围绕“2通达珠三角、1贯通湛江全域”目标，明确加快实施“55811”综合交通工程。
同时，优化完善并形成《湛江国际机场周边道路衔接规划》并纳入《空港经济区规划》。结合县区发展需求优化调整《雷州港区规划方案》。完成全市省道网线位规划调整，全市省道由11条增加到21条，省道网密度大幅度提升。
枢纽：海陆空铁高速公路“无缝衔接”
实现高铁、高速快速路网、港口以及新机场的互联互通、无缝衔接已成为当务之急。
当前，《北部湾城市群发展规划》已出台实施；广东省沿海经济带谋划建设，湛江被明确为广东省域副中心城市；琼州海峡港航一体化发展加快推进……面对这一系列重大政策机遇，湛江必须乘势而上，进一步打破交通瓶颈，补齐交通短板。湛江坚持把破解交通瓶颈作为加快湛江发展的破局之策，一手抓规划设计，一手抓项目建设，推动对外快速畅达、对内便捷成网，力促湛江从交通边缘转变成性综合交通枢纽。
随着一大批重点交通项目的加快推进，湛江高铁、高速、快速路网将日益完善，新机场项目的加快推进，更是让湛江交通区位优势得以彰显。通过统筹谋划，互联互通，新机场、高速、高铁、港口等交通基础设施将实现。
大交通是一幅气吞山河的壮丽画卷，展现出湛江崛起的腾飞之姿。未来，随着“三环四通”格局渐成，新机场和高铁陆续投用，湛江将成为名副其实的性综合交通枢纽。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
